渣油和催化裂化油漿的區別

2021-07-02 16:45:28   來源:瀝青基碳材料   評論:0 點擊:   字體大?。?a href="javascript:SetFont(16)">大

渣油和催化裂化油漿使我們經常遇到的重質油品,兩者是怎么形成,又有什么區別呢?

 

渣油是指原油在未經反應的情況下,從常減壓裝置底層出來的重組分。其中,常壓裝置出來的叫作常壓渣油,減壓裝置出來的叫做減壓渣油。渣油從理論上看,就是原油的重組分,很難通過常減壓蒸餾的方式提取出的原油組分。

  

催化裂化(FCC)工藝是當前重質油輕質化主要的煉制過程之一。催化裂化是將重質油品(一般為減壓餾分油、焦化蠟油、脫瀝青油等餾分)裂化生成汽油、柴油和液化氣等的石油二次加工過程,此時塔底所得的組分就是催化裂化油漿??梢钥闯鲇蜐{是反應后的產物,此時的成分已經與原油有很大的區別了。

 

由此可見,渣油和油漿所含成分種類相似但分布不同,即是沸程不同,渣油的組分要重些。一般油漿因為經過反應,所以通常都會多少含有些催化劑,而渣油則沒有固體催化,但是渣油一般富集了原油中80%以上的硫氮等金屬雜原子,也是非常臟的油品。

 

原料變重給FCC裝置帶來許多不利影響,特別是結焦和結垢使裝置不能正常運行。所以一般不能直接將渣油進催化裂化裝置。渣油一般作為焦化原料來使用,渣油加氫是渣油處理未來的發展趨勢,但裝置投資及操作費用均較高,如果沒有一定的規模,經濟效益可能會很差。從目前世界上原油的儲量及開采來說,原油變重的趨勢進一步加劇,減壓渣油的產量會越來越多,從對原油的深度利用來考慮,渣油加氫將來很可能超過延遲焦化的處理量。

油漿富含大量芳香烴結構,所以可以制備很多高等碳材料。但油漿因為富含大量的催化劑粉末,也需要經過凈化后才能制備高品質碳材料(催化裂化油漿凈化工藝簡介),具體的油漿的應用,可以詳見公眾號文章(重質芳烴油的綜合利用)。



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